Magnetische Spaltabdichtung (MSA) hinten

Ungedichtete Spalten an Überladebrücken führen nicht nur zu einem hohen Energieverlust, sondern beeinträchtigen durch Zugluft auch die Gesundheit Ihrer Mitarbeiter. Die magnetische Spaltabdichtung ist die pragmatische Antwort auf diese Herausforderungen.Das System besteht aus einem hochfesten, wasserfesten Spezialgewebe, das speziell für den harten Alltag an der Verladerampe entwickelt wurde. Dank der patentierten Magnetbefestigung lässt sich die Abdichtung innerhalb weniger Minuten anbringen und für Wartungsarbeiten ebenso leicht wieder entfernen. Die schwarz-gelbe Warnmarkierung ist dabei nicht nur ein optisches Merkmal, sondern dient der Einhaltung rechtlicher Bestimmungen zur Kennzeichnung von Quetsch- und Scherstellen.

Die magnetische Spaltabdichtung für den hinteren Bereich ist eine effiziente Nachrüstlösung, um den thermisch kritischen Übergang zwischen Überladebrücke und Rampe abzudichten. Im Gegensatz zu fest installierten Systemen nutzt diese Spaltabdichtung die magnetische Haftkraft, was eine Montage ohne Bohrungen oder dauerhafte Beschädigungen an der Verladetechnik ermöglicht. Das System besteht aus einer hochwertigen PVC-Plane und einem Magnetband. Die Besonderheit liegt in der flexiblen Anpassung. Da Scharniere im hinteren Spalt oft eine durchgehende Abdichtung verhindern, können bei diesem Modell die entsprechenden Stellen präzise ausgemessen und ausgespart werden. Dies gewährleistet, dass die Abdichtung bündig im Spalt liegt und ihre volle Wirkung entfaltet. Für den Einbau wird die Verladetechnik in die Ursprungsposition gebracht, die entsprechenden Scharnierpositionen markiert und die Plane individuell zugeschnitten. Nach dem Einlegen fixiert sich das System selbstständig durch das Magnetband.

Die magnetische Torabdichtung (MTA) von RIMA ist eine pragmatische Lösung, um die energetischen Schwachstellen an Industrietoren effektiv zu schließen. Viele Sektionaltore weisen im Bodenbereich konstruktionsbedingte Lücken auf, durch die unkontrolliert Luft austritt oder Schmutz eindringt. Die MTA nutzt ein robustes Magnetbandsystem, das eine werkzeuglose Befestigung ermöglicht. Die nach unten gerichtete Schlaufe legt sich präzise unter das Bodenprofil des Tores und sorgt so für einen sauberen Abschluss zum Hallenboden. Da keine dauerhaften Verschraubungen nötig sind, bleibt die Integrität Ihres Tores vollständig erhalten. Bei Bedarf kann das Magnetband mit einem Cuttermesser individuell angepasst werden, um beispielsweise Herstellerlogos oder Griffe freizustellen.

Die magnetische Torabdichtung (MTA) ermöglicht es Ihnen, auch nicht-magnetische Industrietore (z. B. aus Aluminium oder Kunststoff) nachhaltig gegen äußere Einflüsse abzusichern. Das System basiert auf einem zweistufigen Aufbau: Ein selbstklebendes Magnetband dient als Basis am Torblatt, auf dem die eigentliche Abdichtung sicher und flexibel haftet. Durch die integrierte Schlauchfolie, die unterhalb des Bodenprofils abschließt, minimieren Sie den Energieverlust und schützen sensible Lagerbereiche vor Staub und Feuchtigkeit. Die Montage erfolgt werkzeugarm und kann durch die detaillierte Anleitung zeitsparend umgesetzt werden. Da das System herstellerunabhängig konzipiert ist, eignet es sich hervorragend für die Standardisierung verschiedener Torentypen in Ihrem Betrieb. 

An der Schnittstelle zwischen Hallenboden und Industrietor entstehen häufig ungewollte Spaltmaße. Die magnetische Torabdichtung MTA-N wurde speziell entwickelt, um diese Schwachstellen technisch präzise zu schließen.Das Besondere an der MTA-N ist der integrierte Nagerschutz. In sensiblen Lagerbereichen oder der Lebensmittel-Logistik verhindern herkömmliche Abdichtungen oft nicht das Eindringen von Nagetieren, die zudem das Material beschädigen können. Das spezialverstärkte Gewebe der MTA-N ist resistent gegen Verbiss und sichert so die Hygiene-Standards in Ihrem Betrieb.Die Montage erfolgt über ein flexibles Magnetbandsystem. Dies ermöglicht eine sekundenschnelle Anbringung an Sektional-, Roll- oder Garagentoren aus Stahl. Da keine Bohrungen am Torblatt nötig sind, bleibt die Oberflächenbeschichtung unversehrt und die Gewährleistung des Torherstellers wird nicht beeinträchtigt. Durch die flexible Schlaufenbildung gleicht die MTA-N Bodenunebenheiten aus und sorgt für einen sauberen, thermischen Abschluss.