Überladebrücke SKB-SL 855x1250 mm (verschiebbar)
ALTEC
1.202,32 €*
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Überladebrücken mit Hubmechanik (SKB)
Beschreibung
Die stationäre Überladebrücke SKB mit Hubmechanik von ALTEC, wurde für das sichere Überbrücken mittlerer Höhendifferenzen von bis zu 200 mm entwickelt. Sie eignet sich für den Einsatz mit Gabelhubwagen oder Ameisen und trägt Lasten bis 4.000 kg.
Bei den verschiebbaren Varianten ermöglicht ein kugelgelagerter Laufwagen das mühelose Verschieben der Überladebrücke entlang einer Führungsschiene. Bei Nichtgebrauch lässt sich die Brücke platzsparend seitlich hochklappen. Eine integrierte Fallsicherung schützt zuverlässig vor dem Umkippen im Stand.
Die SKB Überladebrücke ist in festen oder verschiebbaren Varianten mit Längen von 565 mm bis 1.605mm sowie in zwei Breiten verfügbar. Modelle ab 1.000 mm Breute verfügen über einen Federausgleich für besonders einfache Handhabung durch eine Person.
Varianten
Eigenschaften
| Breite (mm): | 1250 |
|---|---|
| Länge (mm): | 855 |
| Gewicht: | 78 kg |
| Höhendifferenz min. (mm): | -130 |
| Höhendifferenz max. (mm): | +80 |
| Material: | Aluminium |
| Tragkraft (kg/Stück): | 4000 |
| Segmentzunge: | mit |
| Federausgleich: | ohne Federausgleich |
| Position: | seitlich verschiebbar |
Hersteller
ALTEC
Die Altec GmbH mit Sitz in Singen am Bodensee ist ein führender Hersteller von Lösungen im Bereich der Verladetechnik und bietet seit über 30 Jahren hochwertige Produkte für Industrie und Logistik. Spezialisiert auf mobile und stationäre Verladesysteme, entwickelt und produziert Altec maßgeschneiderte Lösungen für Unternehmen mit anspruchsvollen Verladeprozessen.
Das Produktportfolio reicht von Überladebrücken und mobilen Laderampen bis hin zu Spezialanfertigungen, die individuell auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Altec legt großen Wert auf Qualität, Innovation und Zuverlässigkeit, um die Effizienz und Sicherheit bei Verladeprozessen zu maximieren.
Dank der langjährigen Erfahrung und dem technischen Know-how gehört Altec zu den führenden Unternehmen in diesem Bereich und unterstützt seine Kunden weltweit bei der Optimierung ihrer logistischen Abläufe.
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Dank der langjährigen Erfahrung und dem technischen Know-how gehört Altec zu den führenden Unternehmen in diesem Bereich und unterstützt seine Kunden weltweit bei der Optimierung ihrer logistischen Abläufe.
Produkt-Highlights
Rückzughebel
Ermöglicht ein ergonomisches Zurückführen der Brücke in die Parkposition.
Federausgleich (modellabhängig)
Ab einer Breite von 1.000 mm serienmäßig enthalten, für spürbar leichteres Bedienen.
Hinweise
Auswahl der richtigen Länge
Die richtige Berechnung der Brückenlänge richtet sich nach der Höhendifferenz zwischen Rampe und Fahrzeug.
Erforderliches Zubehör
Für die Nutzung der verschiebbaren Brücke ist die passende Führungsschiene zwingend erforderlich. Diese ist separat in mehreren Längen erhältlich.hältlich.
Montagehinweis
Die verzinkte Führungsschiene muss in ein vorhandenes U120-Profil im Mauerwerk integriert werden. Ist dieses nicht vorhanden, empfiehlt sich eine Rampensanierung durch ALTEC inklusive Einbau der Schiene.
Die richtige Berechnung der Brückenlänge richtet sich nach der Höhendifferenz zwischen Rampe und Fahrzeug.
Erforderliches Zubehör
Für die Nutzung der verschiebbaren Brücke ist die passende Führungsschiene zwingend erforderlich. Diese ist separat in mehreren Längen erhältlich.hältlich.
Montagehinweis
Die verzinkte Führungsschiene muss in ein vorhandenes U120-Profil im Mauerwerk integriert werden. Ist dieses nicht vorhanden, empfiehlt sich eine Rampensanierung durch ALTEC inklusive Einbau der Schiene.
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|
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Überladebrücke FBTS 3700x1500 mm (stationär, -150/+430)
Breite (mm):
1500
|
Höhendifferenz min. / max. (mm):
-150 / +430
|
Position:
starr
Die federmechanische Rampenbrücke FBT von ALTEC ist eine klappbare Lösung zum Ausgleich von Höhendifferenzen zwischen Fahrzeug und Rampe. Durch die zwei verbundenen Plattformen entsteht eine durchgängig befahrbare Fläche, die ideal für Flurförderfahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit ist.Die Brücke wird kraftsparend über ein integriertes Federhebewerk bedient. Dabei wird die obere Plattform auf die Ladefläche des Fahrzeugs gelegt und die untere auf die Rampe abgesenkt. So entsteht eine lange, flache Steigung mit der Höhendifferenzen bis zu 460 mm überbrückt werden können. Die FBT Rampenbrücke erreicht eine Tragkraft von bis zu 4.000 kg.
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Breite (mm):
1500
|
Länge (mm):
1565
|
Segmentzunge:
ohne
|
Position:
starr
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Für mehr Flexibilität ist die FBA auch als seitlich verschiebbare Ausführung erhältlich. Das selbstreinigende Profil der Führungsschiene (separat erhältlich) sorgt für einen dauerhaft leichtgängigen Einsatz entlang der Laderampe.
Eine integrierte Fallsicherung schützt vor unbeabsichtigtem Umkippen. Optional kann eine Segmentzunge gewählt werden, um ungleichmäßige Fahrzeugstellungen auszugleichen.
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Überladebrücke FBSS 1250x1500 mm (stationär, lackiert, 5t)
Breite (mm):
1500
|
Länge (mm):
1250
|
Oberfläche:
blau lackiert (RAL 5010)
|
Tragkraft (kg/Stück):
5000
|
Segmentzunge:
ohne
|
Position:
starr
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|
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Breite (mm):
1250
|
Länge (mm):
815
|
Tragkraft (kg/Stück):
4000
|
Segmentzunge:
ohne
|
Position:
starr
Die stationäre Überladebrücke SKB mit Hubmechanik von ALTEC, wurde für das sichere Überbrücken mittlerer Höhendifferenzen von bis zu 200 mm entwickelt. Sie eignet sich für den Einsatz mit Gabelhubwagen oder Ameisen und trägt Lasten bis 4.000 kg.Bei den verschiebbaren Varianten ermöglicht ein kugelgelagerter Laufwagen das mühelose Verschieben der Überladebrücke entlang einer Führungsschiene. Bei Nichtgebrauch lässt sich die Brücke platzsparend seitlich hochklappen. Eine integrierte Fallsicherung schützt zuverlässig vor dem Umkippen im Stand.Die SKB Überladebrücke ist in festen oder verschiebbaren Varianten mit Längen von 565 mm bis 1.605mm sowie in zwei Breiten verfügbar. Modelle ab 1.000 mm Breute verfügen über einen Federausgleich für besonders einfache Handhabung durch eine Person.
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