Anfahrpuffer "Bulli-B 100", 500 x 250 x 100 mm, Neugummi

Die Anschweißplatte für die Serie Bulli-B dient als stabiles Montagesystem zwischen der Gebäudewand und dem Anfahrpuffer. Gefertigt aus 10 mm starkem, verzinktem Stahl, ist diese Grundplatte speziell für die hohen mechanischen Belastungen an Verladerampen ausgelegt. Der entscheidende technische Vorteil liegt im Wartungsablauf. Bei einem Defekt oder natürlichem Verschleiß des Gummipuffers muss nicht die gesamte Verbindung zum Gebäude gelöst werden. Stattdessen wird der Puffer direkt von den auf der Platte aufgeschweißten M16-Muttern demontiert. Dies schont die Bausubstanz, verhindert das Ausschlagen von Dübellöchern und reduziert die Stillstandszeiten an der Rampe erheblich.Im Lieferumfang ist ein passender Schraubensatz (verzinkte M16-Bolzen und Unterlegscheiben) bereits enthalten, was eine sofortige Installation ermöglicht.

Die Anschweißplatte für den Rammpuffer „Bulli-B Stahl“ ist die technische Lösung zur Reduzierung Ihrer Instandhaltungskosten an der Verladerampe. Anstatt den Puffer bei Verschleiß aufwendig von der Wand zu lösen, wird die Verbindung direkt an der stabilen Grundplatte gelöst.Durch die direkte Montage der Anschweißplatte an die Gebäudewand bleibt die Bausubstanz bei einem Pufferdefekt unberührt. Ein hoher Reparaturaufwand durch ausbrechende Dübellöcher oder Fassadenschäden entfällt vollständig. In der Ausführung „Stahl blank“ eignet sich diese Platte ideal für Einsatzorte, an denen eine direkte Verschweißung an bestehende Stahlkonstruktionen der Überladebrücke oder eine bauseitige Lackierung gewünscht ist.

Der Anfahrpuffer "Bulli-B" mit Stahl-Schutzplatte wurde speziell für Verladestellen entwickelt, die einer hohen täglichen Belastung ausgesetzt sind. In der Praxis führen häufige Andockvorgänge bei reinen Gummipuffern oft zu schnellem Verschleiß. Diese Variante löst das Problem durch eine 10 mm starke, verzinkte Stahlplatte, die direkt an der Frontseite einvulkanisiert ist.Durch diese Konstruktion wird die Reibungsenergie des Fahrzeugs großflächig verteilt, was ein Einreißen des Gummis verhindert und die Lebensdauer des Puffers massiv erhöht. Der Kern aus vulkanisiertem Neugummi behält dabei seine volle Dämpfungseigenschaft, um die Gebäudefassade vor strukturellen Schäden zu bewahren. Mit einem Gewicht von 31,5 kg und der zusätzlichen Verstrebung bietet dieses Modell die notwendige Robustheit für den professionellen Einsatz.

Die Anschweißplatte „Bulli-B“ fungiert als essentielles Bindeglied zwischen der Gebäude-Bausubstanz und dem mechanischen Anprallschutz. Gerade bei hoher Verladefrequenz und dem Einsatz schwerer LKW wirken enorme kinetische Energien auf die Rampe. Diese massive, 10 mm starke Stahlplatte verteilt die auftretenden Kräfte großflächig auf die Wandkonstruktion und verhindert so effektiv Betonabplatzungen sowie instabile Befestigungen. Durch die großzügige Dimensionierung von 480 x 250 mm wird eine optimale Kraftableitung erzielt, während der massive Stahl für maximale Verwindungssteifigkeit sorgt.Gefertigt aus robustem Stahl und durch eine hochwertige Industrieverzinkung vor Korrosion geschützt, ist die Platte für den industriellen Dauereinsatz und die dauerhafte Witterungsbeständigkeit im Außenbereich konzipiert. Der Schutz bleibt selbst bei Kontakt mit Streusalz zuverlässig erhalten. Die präzise vorbereiteten Bohrungen und die bereits integrierten M20-Gewindestangen ermöglichen eine zeiteffiziente Montage der Bulli-Stahl-Anfahrpuffer. Damit investieren Sie in eine nachhaltige Lösung, welche die Wartungsintervalle an der Rampe verlängert und Folgeschäden am Gebäude minimiert. Die Platte ist sofort einsatzbereit und exakt auf das System der Bulli-Stahlpuffer abgestimmt.

An kritischen Verladestellen ist der Schutz von Gebäude und Fahrzeug entscheidend für einen störungsfreien Betrieb. Der Anfahrpuffer "Bulli-B 80" wurde speziell für Anforderungen entwickelt, bei denen herkömmliche Puffer zu hoch bauen. Mit seinen Maßen von 500 x 250 x 80 mm findet er optimal Platz in beweglichen Unterkonsolen von Überladebrücken.Als Praktiker wissen wir bei Krahl, dass Materialermüdung oft zu teuren Stillständen führt. Daher setzen wir auf vulkanisierten Neugummi. Dieses Material ist im Vergleich zu PVC deutlich witterungsbeständiger und behält seine dämpfenden Eigenschaften auch bei intensiver Dauerbelastung. Die flache Bauweise verhindert ein frühzeitiges Abreißen bei Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit oder spezifischen Rampenkonfigurationen.

Die Anschweißplatte „Standard-A“ dient als robuste Montagegrundlage für Rammpuffer der Serie Standard-A an Verladestationen. Gefertigt aus 10 mm starkem, verzinktem Stahl, bietet sie eine dauerhaft korrosionsbeständige Lösung für den harten Logistikalltag.Der entscheidende Vorteil für Betreiber und Instandhalter liegt in der Wartungseffizienz: Während herkömmliche Puffer direkt mit der Gebäudewand verdübelt werden, wird diese Platte fest an der Unterkonstruktion montiert. Ein Austausch verschlissener Gummipuffer erfolgt somit nicht mehr durch Eingriffe in die Bausubstanz, sondern durch das einfache Lösen der drei integrierten M12-Gewinde. Dies schont die Fassade langfristig und verhindert kostspielige Reparaturen an ausgebrochenen Verankerungspunkten.Das Set ist als Montageset konzipiert und enthält bereits drei passende Sechskantschrauben (30 mm), sodass eine passgenaue Verbindung zwischen Platte und Puffer gewährleistet ist.

Dieser Anfahrpuffer der Serie „Truck“ wurde speziell für die hohen Anforderungen an Ladezonen und Fahrzeughecks entwickelt. Gefertigt aus vulkanisiertem Vollgummi, bietet er eine exzellente Alterungs- und UV-Beständigkeit, was ihn ideal für den dauerhaften Außeneinsatz macht.Im Unterschied zur „Stabilo“-Variante verfügt dieses Modell über integrierte verzinkte Scheiben anstelle von Stahlhülsen, was eine sichere und zugleich flexible Montage ermöglicht. Das Material wirkt bei Kontakt hocheffektiv stoßdämpfend, schützt die Bausubstanz von Gebäuden sowie die Fahrzeugchassis und reduziert so teure Instandsetzungskosten durch Anfahrschäden. Dank der schadstofffreien Zusammensetzung (kein PVC) ist der Puffer zudem umweltfreundlich und langlebig.

Diese professionelle Radkeilhalterung stellt sicher, dass Ihre Sicherheitsausrüstung genau dort bleibt, wo sie gebraucht wird. Gefertigt aus feuerverzinktem Stahl, bietet sie maximalen Korrosionsschutz und hält auch rauen Bedingungen in Logistik- und Baustellenbereichen stand.Der entscheidende Vorteil für den täglichen Betrieb ist der Sicherungsbügel. Er fixiert den Radkeil fest in der Halterung und minimiert so das Risiko von Verlusten durch Vibrationen oder unsachgemäße Lagerung. Die Halterung ist präzise auf die Nenngröße (NG) 46 abgestimmt und eignet sich sowohl für Keile aus Kunststoff als auch aus Gummi. Dank der vorgebohrten Montagepunkte lässt sich das System flexibel an Gebäudewänden im Rampenbereich oder an Trailern montieren.

Sichern Sie Ihren Fuhrpark mit der "STRONG"-Serie, der robusten Alternative für höchste Ansprüche an der Verladestelle. Dieser Unterlegkeil aus vulkanisiertem Neugummi ist speziell für den intensiven Einsatz im gewerblichen Bereich konzipiert. Im Gegensatz zu Blechkeilen ist er vollkommen wartungsfrei, da er weder rosten noch sich bei hoher Belastung verformen kann.Die technische Konstruktion schont sowohl Ihre Reifen als auch den Straßenbelag. Selbst beim versehentlichen Überfahren entstehen keine Beschädigungen. Dank des integrierten Griffs lässt sich der Keil auch bei hoher Taktung in der Logistik ergonomisch und sicher handhaben. Durch seine funkenfreien Materialeigenschaften ist er zudem ein unverzichtbares Sicherungsmittel im Gefahrgutsektor.

Sichern Sie Ihre schweren Nutzfahrzeuge zuverlässig gegen Wegrollen ab. Dieser Radkeil der Nenngröße 53 (NG 53) wurde speziell für große Reifenradien entwickelt und bietet durch die Verwendung von modernem High-Density-Kunststoff eine überragende Haltbarkeit im Vergleich zu metallischen Alternativen. Er rostet nicht, schont die Reifenoberfläche und behält auch bei intensiver Nutzung seine Form.Die technische Auslegung folgt strikt der DIN-Größe, sodass der Keil problemlos in alle Standard-Halterungen für LKW und Anhänger passt. Mit einer Prüfkraft von 84.750 N übertrifft das Produkt die Mindestanforderungen der DIN 76051 Teil 1 deutlich und bietet somit eine zusätzliche Sicherheitsreserve für Ihren Betrieb. Dank der Signalfarbe Gelb ist der Keil auch bei schlechten Sichtverhältnissen an der Rampe sofort erkennbar, was das Unfallrisiko minimiert.

Diese robuste Radkeilhalterung ist die professionelle Lösung zur stationären oder mobilen Sicherung von Unterlegkeilen der Nenngröße 53. Gefertigt aus feuerverzinktem Stahl, ist sie speziell auf die Anforderungen in der Rampensicherung und im Fahrzeugbau ausgelegt, wo Materialermüdung durch Feuchtigkeit und Schmutz vermieden werden muss.Der entscheidende Vorteil dieses Modells ist der mechanische Sicherungsbügel. Er fixiert den Radkeil (egal ob Kunststoff oder Gummi) zuverlässig in der Führung, sodass die Ausrüstung auch bei starken Vibrationen am Einsatzort bleibt. Mit einem Gewicht von 1,4 kg und kompakten Maßen von ca. 205 x 300 mm bietet die Halterung eine stabile Basis für die tägliche Belastung in Logistikzentren und Speditionen. Die vorgebohrten Montagepunkte ermöglichen eine schnelle Befestigung ohne aufwendige Anpassungsarbeiten.

An vielen Laderampen entscheidet ein sauberer Ablauf darüber, ob sicher und ohne Verzögerungen gearbeitet werden kann. Genau hier setzt der smarte Radkeil BL an. Er kombiniert die bewährte mechanische Sicherung eines klassischen Radkeils mit moderner Sensorik und unterstützt so einen klar geregelten Verladeprozess. Der LKW Radkeil smart wird eingesetzt, um Fahrzeuge während des Be- und Entladens zuverlässig gegen Wegrollen zu sichern. Gleichzeitig erkennt die integrierte Sensorik, ob der LKW korrekt steht und sich in der vorgesehenen Position befindet. Damit lässt sich eindeutig feststellen, ob ein Fahrzeug gesichert ist oder nicht.Im Arbeitsalltag reduziert der Radkeil Unsicherheiten an der Rampe. Vorzeitiges Öffnen von Toren oder unklare Freigaben lassen sich vermeiden, da der Status der Fahrzeugposition eindeutig erkennbar ist. Das erhöht nicht nur die Sicherheit für Mitarbeiter, sondern sorgt auch für klarere Abläufe zwischen Fahrern, Lagerpersonal und Disposition. Konstruktiv ist der smarte Radkeil BL für den harten Einsatz ausgelegt. Die massive Stahlbauweise und die vollverzinkte Oberfläche machen ihn widerstandsfähig gegen mechanische Belastung und Witterung. Die feste Wandhalterung sorgt dafür, dass der Radkeil immer griffbereit ist und einen definierten Platz an der Rampe hat. Der smarte Radkeil eignet sich besonders für Logistikzentren, Speditionen und Industrieunternehmen, die ihre Verladeprozesse strukturiert absichern und gleichzeitig ein hohes Maß an Betriebssicherheit gewährleisten möchten.

Dieser Anfahrpuffer der Serie „Truck Stabilo“ ist speziell für den intensiven gewerblichen Einsatz an der Verladestelle und im Fahrzeugbau konzipiert. Der wesentliche technische Vorteil gegenüber der Standardausführung liegt in den einvulkanisierten Stahlhülsen. Diese verstärken die Montagepunkte im Inneren des Puffers, sodass die Schraubverbindung auch bei starken Scherkräften und Vibrationen sicher hält.Gefertigt aus vulkanisiertem Vollgummi, bleibt das Material auch bei extremen Temperaturen elastisch und bietet eine hervorragende Stoßabsorption. Das schützt nicht nur das Fahrzeugchassis, sondern schont auch die Bausubstanz der Verladerampe. Da der Puffer frei von PVC ist, handelt es sich um eine umweltfreundliche und langlebige Lösung in Erstausrüsterqualität.

Der Anfahrpuffer Bulli-E wurde für den harten Einsatz an Verladestellen entwickelt, die eine spezifische Montageanordnung erfordern. Im Gegensatz zu Standardpuffern verfügt dieses Modell über seitliche Befestigungslöcher (Lochabstand 170 mm), was ihn zur idealen Lösung für ältere Anlagen von Loading Systems macht.Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet der Puffer eine hohe Energieaufnahme beim Anfahren von Lkw. Dies schützt nicht nur das Gebäude und die Überladebrücke vor strukturellen Schäden, sondern schont auch das Fahrzeugchassis Ihrer Logistikpartner. Durch den Verzicht auf PVC ist das Material besonders witterungsbeständig und langlebig, was die Wartungsintervalle verlängert und die Gesamtkosten Ihrer Verladestelle senkt.

Schützen Sie Ihre Logistik-Infrastruktur effektiv vor teuren Anfahrschäden. Dieses Delta-Rammschutzprofil dient als robuster Puffer zwischen Fahrzeug und Gebäude. Im Gegensatz zu herkömmlichen PVC-Profilen ist diese Variante aus vulkanisiertem Neugummi gefertigt, was sie besonders alterungsbeständig und abriebfest macht.Die Delta-Form sorgt für eine optimale Kraftverteilung beim Aufprall, wodurch sowohl die Laderampe als auch die Karosserie der anliegenden Nutzfahrzeuge geschont werden. Durch die chemische Beständigkeit gegen äußere Einflüsse bleibt das Material auch bei extremen Temperaturen flexibel und funktionsfähig. Sie investieren hiermit in eine langlebige Lösung, die Wartungsintervalle verlängert und Reparaturkosten an der Fassade minimiert.