Anfahrpuffer "Bulli-B", 500 x 250 x 140 mm, Neugummi

Die Anschweißplatte „Bulli-B“ fungiert als essentielles Bindeglied zwischen der Gebäude-Bausubstanz und dem mechanischen Anprallschutz. Gerade bei hoher Verladefrequenz und dem Einsatz schwerer LKW wirken enorme kinetische Energien auf die Rampe. Diese massive, 10 mm starke Stahlplatte verteilt die auftretenden Kräfte großflächig auf die Wandkonstruktion und verhindert so effektiv Betonabplatzungen sowie instabile Befestigungen. Durch die großzügige Dimensionierung von 480 x 250 mm wird eine optimale Kraftableitung erzielt, während der massive Stahl für maximale Verwindungssteifigkeit sorgt.Gefertigt aus robustem Stahl und durch eine hochwertige Industrieverzinkung vor Korrosion geschützt, ist die Platte für den industriellen Dauereinsatz und die dauerhafte Witterungsbeständigkeit im Außenbereich konzipiert. Der Schutz bleibt selbst bei Kontakt mit Streusalz zuverlässig erhalten. Die präzise vorbereiteten Bohrungen und die bereits integrierten M20-Gewindestangen ermöglichen eine zeiteffiziente Montage der Bulli-Stahl-Anfahrpuffer. Damit investieren Sie in eine nachhaltige Lösung, welche die Wartungsintervalle an der Rampe verlängert und Folgeschäden am Gebäude minimiert. Die Platte ist sofort einsatzbereit und exakt auf das System der Bulli-Stahlpuffer abgestimmt.

Die Anschweißplatte für den Rammpuffer „Bulli-B Stahl“ ist die technische Lösung zur Reduzierung Ihrer Instandhaltungskosten an der Verladerampe. Anstatt den Puffer bei Verschleiß aufwendig von der Wand zu lösen, wird die Verbindung direkt an der stabilen Grundplatte gelöst.Durch die direkte Montage der Anschweißplatte an die Gebäudewand bleibt die Bausubstanz bei einem Pufferdefekt unberührt. Ein hoher Reparaturaufwand durch ausbrechende Dübellöcher oder Fassadenschäden entfällt vollständig. In der Ausführung „Stahl blank“ eignet sich diese Platte ideal für Einsatzorte, an denen eine direkte Verschweißung an bestehende Stahlkonstruktionen der Überladebrücke oder eine bauseitige Lackierung gewünscht ist.

Die Anschweißplatte für die Serie Bulli-B dient als stabiles Montagesystem zwischen der Gebäudewand und dem Anfahrpuffer. Gefertigt aus 10 mm starkem, verzinktem Stahl, ist diese Grundplatte speziell für die hohen mechanischen Belastungen an Verladerampen ausgelegt. Der entscheidende technische Vorteil liegt im Wartungsablauf. Bei einem Defekt oder natürlichem Verschleiß des Gummipuffers muss nicht die gesamte Verbindung zum Gebäude gelöst werden. Stattdessen wird der Puffer direkt von den auf der Platte aufgeschweißten M16-Muttern demontiert. Dies schont die Bausubstanz, verhindert das Ausschlagen von Dübellöchern und reduziert die Stillstandszeiten an der Rampe erheblich.Im Lieferumfang ist ein passender Schraubensatz (verzinkte M16-Bolzen und Unterlegscheiben) bereits enthalten, was eine sofortige Installation ermöglicht.

Der Anfahrpuffer Bulli-B 90 ist eine technisch fundierte Lösung für hochfrequentierte Verladestellen. Um Stillstandzeiten und teure Instandsetzungen an Gebäude und Fahrzeugen zu vermeiden, setzt dieses Modell auf vulkanisierten Neugummi in Erstausrüsterqualität.Mit einer Bauhöhe von 90 mm wurde dieser Puffer gezielt als bewegliches Element für Überladebrücken entwickelt, um die vertikalen Bewegungen des Fahrzeugs während des Ladevorgangs materialschonend auszugleichen.

Schützen Sie Ihre Logistik-Infrastruktur effektiv vor teuren Anfahrschäden. Dieses Delta-Rammschutzprofil dient als robuster Puffer zwischen Fahrzeug und Gebäude. Im Gegensatz zu herkömmlichen PVC-Profilen ist diese Variante aus vulkanisiertem Neugummi gefertigt, was sie besonders alterungsbeständig und abriebfest macht.Die Delta-Form sorgt für eine optimale Kraftverteilung beim Aufprall, wodurch sowohl die Laderampe als auch die Karosserie der anliegenden Nutzfahrzeuge geschont werden. Durch die chemische Beständigkeit gegen äußere Einflüsse bleibt das Material auch bei extremen Temperaturen flexibel und funktionsfähig. Sie investieren hiermit in eine langlebige Lösung, die Wartungsintervalle verlängert und Reparaturkosten an der Fassade minimiert.

Der N-Rammpuffer in den Maßen 200x52x80 mm ist eine universelle Lösung für den effektiven Anfahrschutz im Bereich der Verladetechnik. Hergestellt aus hochwertigem, vulkanisiertem Vollgummi, bietet dieser Puffer eine deutlich höhere Standzeit als herkömmliche Kunststoff- oder PVC-Alternativen. Das Material ist speziell auf die Anforderungen von Nutzfahrzeugen und Laderampen ausgelegt: Es bleibt auch bei extremen Witterungsbedingungen elastisch, ist UV-beständig und zeichnet sich durch eine hervorragende Energieaufnahme aus.Für eine dauerhaft stabile Montage verfügt der Puffer über zwei Montagelöcher, in die bereits ab Werk Stahlscheiben einvulkanisiert sind. Diese konstruktive Besonderheit verhindert, dass die Schraubenköpfe bei starken Stößen oder Scherkräften durch das Material gezogen werden. Mit einer Bauhöhe (Tiefe) von 80 mm bietet er ausreichend Sicherheitsabstand zwischen Rampe und Fahrzeugheck, um kostspielige Schäden an der Bausubstanz und am Fuhrpark zu vermeiden.

Dieses Delta-Rammschutzprofil (Fenderprofil) wurde speziell für die extremen Anforderungen an der Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Rampe entwickelt. In der täglichen Logistikpraxis führen Anfahrschäden oft zu ungeplanten Stillstandskosten. Unser Profil aus hochwertig vulkanisiertem Neugummi wirkt hier als proaktiver Puffer: Die spezifische Delta-Geometrie mit Hohlkern verteilt auftreffende Kräfte optimal und schont so die Fahrzeugsubstanz sowie die Gebäudefassade.Dank der Verwendung von Neugummi bleibt das Material auch bei extremen Temperaturschwankungen zwischen -40° und +150° C elastisch und versprödet nicht – ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen PVC-Lösungen. Ob als Rammschutzleiste an Kleintransportern, im Fahrzeugbau oder zur Absicherung von stationären Ladezonen in Industrieanlagen – dieses Profil bietet eine langlebige und wirtschaftliche Lösung zur Risikominimierung.

Die grundierte Anschweißplatte für den Rammpuffer Bulli-B dient als stabiles Bindeglied zwischen der Gebäudestruktur und dem Anfahrschutz. Mit den großzügigen Maßen von 500 x 250 x 10 mm verteilt sie die beim Andocken entstehenden Kräfte großflächig und schont so nachhaltig die Fassade.Im harten Logistikalltag sind Anfahrpuffer Verschleißteile. Der entscheidende Vorteil dieses Montagesets liegt in der Servicefreundlichkeit. Da die Anschweißplatte fest an der Gebäudewand montiert wird, erfolgt der Pufferwechsel künftig durch das Lösen der Schraubverbindung zwischen Platte und Puffer. Ein aufwendiges Neu-Dübeln in das Mauerwerk bei defekten Puffern entfällt, wodurch Ausfallzeiten an der Rampe minimiert werden.Die Platte verfügt über zwei Bohrungen und aufgeschweißte M16-Muttern. Die Ausführung in grundiertem Stahl bietet eine solide Basis für individuelle Farbanpassungen oder den Einsatz in witterungsgeschützten Bereichen.

Die Anschweißplatte „Bulli-C“ dient als stabiles Bindeglied zwischen der Gebäudesubstanz und dem Anfahrpuffer. Bei der direkten Montage von Puffern an die Wand führen häufige Stoßbelastungen oft zu Ausbrüchen im Beton oder Mauerwerk. Dieses Montageset löst das Problem technisch-pragmatisch. Die 10 mm starke Stahlplatte wird einmalig fest montiert oder verschweißt.Der entscheidende Vorteil für den Instandhaltungsbetrieb liegt in der Wartungseffizienz. Im Falle eines Defekts wird lediglich die Schraubverbindung zwischen der Anschweißplatte und dem Puffer gelöst. Da die Platte über zwei aufgeschweißte M16-Muttern verfügt, entfällt das mühsame Hantieren mit Kontermuttern hinter dem Puffer. Dies reduziert die Stillstandzeiten an der Verladestelle erheblich und schont die Fassade dauerhaft.

Der Anfahrpuffer Bulli-C ist eine technisch fundierte Lösung zur Sicherung Ihrer Verladeprozesse. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet dieser Puffer eine überlegene Dämpfungswirkung gegenüber Standard-PVC-Produkten. Dies schützt nicht nur die Gebäudefassade vor teuren Rissen, sondern reduziert auch den Verschleiß am Nutzfahrzeug.Durch seine spezifische Geometrie ist er die ideale Ersatzkomponente für Anlagen der Hersteller Butt und Stertil. Das Material zeichnet sich durch eine hohe Abriebfestigkeit und Witterungsbeständigkeit aus. Mit dem Bulli-C investieren Sie in die langfristige Verfügbarkeit Ihrer Verladestation und minimieren das Risiko von Anfahrschäden.

Sichern Sie die Verfügbarkeit Ihrer Verladestelle durch präzisen Anfahrschutz. Der Anfahrpuffer „Bulli-A 140“ wurde gezielt für den harten Logistikalltag an Rampen und Überladebrücken entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem, vulkanisiertem Neugummi, bietet dieses Modell eine exzellente Stoßabsorption. Dies schützt die Gebäudesubstanz und die Fahrzeuge Ihrer Kunden effektiv vor teuren Anfahrschäden.Mit einer Bautiefe von ca. 140 mm stellt der Puffer den notwendigen Sicherheitsabstand sicher, um ein Aufsetzen der Überladebrücke auf das Fahrzeugheck zu verhindern. Das Material ist witterungsbeständig, abriebfest und PVC-frei. Damit entscheiden Sie sich für eine wirtschaftliche und nachhaltige Lösung, die Stillstandzeiten durch defekte Puffer minimiert.

Diese professionelle Radkeilhalterung stellt sicher, dass Ihre Sicherheitsausrüstung genau dort bleibt, wo sie gebraucht wird. Gefertigt aus feuerverzinktem Stahl, bietet sie maximalen Korrosionsschutz und hält auch rauen Bedingungen in Logistik- und Baustellenbereichen stand.Der entscheidende Vorteil für den täglichen Betrieb ist der Sicherungsbügel. Er fixiert den Radkeil fest in der Halterung und minimiert so das Risiko von Verlusten durch Vibrationen oder unsachgemäße Lagerung. Die Halterung ist präzise auf die Nenngröße (NG) 46 abgestimmt und eignet sich sowohl für Keile aus Kunststoff als auch aus Gummi. Dank der vorgebohrten Montagepunkte lässt sich das System flexibel an Gebäudewänden im Rampenbereich oder an Trailern montieren.

Sichern Sie Ihren Fuhrpark mit der "STRONG"-Serie, der robusten Alternative für höchste Ansprüche an der Verladestelle. Dieser Unterlegkeil aus vulkanisiertem Neugummi ist speziell für den intensiven Einsatz im gewerblichen Bereich konzipiert. Im Gegensatz zu Blechkeilen ist er vollkommen wartungsfrei, da er weder rosten noch sich bei hoher Belastung verformen kann.Die technische Konstruktion schont sowohl Ihre Reifen als auch den Straßenbelag. Selbst beim versehentlichen Überfahren entstehen keine Beschädigungen. Dank des integrierten Griffs lässt sich der Keil auch bei hoher Taktung in der Logistik ergonomisch und sicher handhaben. Durch seine funkenfreien Materialeigenschaften ist er zudem ein unverzichtbares Sicherungsmittel im Gefahrgutsektor.

Diese robuste Radkeilhalterung ist die professionelle Lösung zur stationären oder mobilen Sicherung von Unterlegkeilen der Nenngröße 53. Gefertigt aus feuerverzinktem Stahl, ist sie speziell auf die Anforderungen in der Rampensicherung und im Fahrzeugbau ausgelegt, wo Materialermüdung durch Feuchtigkeit und Schmutz vermieden werden muss.Der entscheidende Vorteil dieses Modells ist der mechanische Sicherungsbügel. Er fixiert den Radkeil (egal ob Kunststoff oder Gummi) zuverlässig in der Führung, sodass die Ausrüstung auch bei starken Vibrationen am Einsatzort bleibt. Mit einem Gewicht von 1,4 kg und kompakten Maßen von ca. 205 x 300 mm bietet die Halterung eine stabile Basis für die tägliche Belastung in Logistikzentren und Speditionen. Die vorgebohrten Montagepunkte ermöglichen eine schnelle Befestigung ohne aufwendige Anpassungsarbeiten.