Anfahrpuffer "Standard CH", 360 x 100 x 120 mm, Vollgummi mit Stahlscheiben

Die Anschweißplatte „Standard-B“ dient als robuste Schnittstelle zwischen der Gebäudesubstanz und dem Anfahrpuffer. Gefertigt aus 10 mm starkem, grundiertem Stahl, bietet sie eine stabile Basis für die Montage an Verladerampen. In der Praxis zeigt sich oft, dass direkte Verschraubungen von Gummipuffern im Mauerwerk bei hoher Ladefrequenz zu instabilen Bohrlöchern führen. Mit diesem Montageset wird die Anschweißplatte dauerhaft fixiert. Der Austausch des Puffers bei Verschleiß erfolgt unkompliziert über die integrierten M12-Gewinde. Dies reduziert nicht nur den Zeitaufwand pro Wartungsintervall, sondern schont langfristig die Bausubstanz Ihrer Logistikimmobilie.

Die grundierte Anschweißplatte für das System „Standard-A“ ist die technisch nachhaltige Lösung für Verladestellen mit regelmäßigem Ladebetrieb. Anstatt den Anfahrpuffer direkt im Mauerwerk zu verankern, wird diese 10 mm starke Stahlplatte fest mit der Gebäudewand verbunden.Der entscheidende Vorteil für Betreiber: Bei Verschleiß oder Beschädigung des Gummipuffers erfolgt der Austausch nicht mehr an der empfindlichen Fassade, sondern direkt an der Montageplatte. Die integrierten M12-Gewinde nehmen den Puffer sicher auf, während die Gebäudesubstanz dauerhaft geschont wird. Dies verhindert kostspielige Reparaturen durch ausgebrochene Schwerlastanker und reduziert die Stillstandzeiten an der Rampe auf ein Minimum.

Die Anschweißplatte „Standard-A“ dient als robuste Montagegrundlage für Rammpuffer der Serie Standard-A an Verladestationen. Gefertigt aus 10 mm starkem, verzinktem Stahl, bietet sie eine dauerhaft korrosionsbeständige Lösung für den harten Logistikalltag.Der entscheidende Vorteil für Betreiber und Instandhalter liegt in der Wartungseffizienz: Während herkömmliche Puffer direkt mit der Gebäudewand verdübelt werden, wird diese Platte fest an der Unterkonstruktion montiert. Ein Austausch verschlissener Gummipuffer erfolgt somit nicht mehr durch Eingriffe in die Bausubstanz, sondern durch das einfache Lösen der drei integrierten M12-Gewinde. Dies schont die Fassade langfristig und verhindert kostspielige Reparaturen an ausgebrochenen Verankerungspunkten.Das Set ist als Montageset konzipiert und enthält bereits drei passende Sechskantschrauben (30 mm), sodass eine passgenaue Verbindung zwischen Platte und Puffer gewährleistet ist.

Dieser Gummipuffer dient als primäres Schutzelement an Verladestationen. Durch die Tiefe von 70 mm bietet er einen präzisen Pufferweg, der Stoßenergie beim Anfahren von LKW kontrolliert aufnimmt und so Schäden an der Rampenkante sowie an der Gebäudestruktur minimiert.Das verwendete Elastomer zeichnet sich durch eine hohe Shore-Härte aus, die eine geringe Abnutzung bei gleichzeitig ausreichender Flexibilität garantiert. Die rechteckige Geometrie sorgt für eine großflächige Lastverteilung. Da technische Komponenten im Außenbereich extremen Temperaturwechseln und UV-Einstrahlung ausgesetzt sind, ist die Materialmischung auf Langlebigkeit und Rissbeständigkeit ausgelegt.Bitte beachten Sie: Die Standzeit eines Gummipuffers ist direkt abhängig von der Frequenz der Anfahrvorgänge und dem korrekten Einbauwinkel.

Der Anfahrpuffer Bulli-B 90 ist eine technisch fundierte Lösung für hochfrequentierte Verladestellen. Um Stillstandzeiten und teure Instandsetzungen an Gebäude und Fahrzeugen zu vermeiden, setzt dieses Modell auf vulkanisierten Neugummi in Erstausrüsterqualität.Mit einer Bauhöhe von 90 mm wurde dieser Puffer gezielt als bewegliches Element für Überladebrücken entwickelt, um die vertikalen Bewegungen des Fahrzeugs während des Ladevorgangs materialschonend auszugleichen.

Der Anfahrpuffer „Standard B“ wurde speziell für die hohen Anforderungen an Verladerampen und Überladebrücken entwickelt. Mit seinen Maßen von 500 x 80 x 100 mm bietet er eine großflächige Schutzwirkung, um die beim Andockvorgang entstehenden Kräfte effektiv aufzunehmen. Gefertigt aus erstklassigem, vulkanisiertem Neugummi, zeichnet sich dieser Puffer durch seine extreme Widerstandsfähigkeit aus. Im Gegensatz zu Standard-Gummipuffern verfügt das Modell Standard B über einvulkanisierte Stahlscheiben und Stahlhülsen, die eine Deformierung bei hoher Krafteinwirkung verhindern und die Montagepunkte dauerhaft stabilisieren. Dies schont nicht nur das Gebäude und die Rampe, sondern auch die anfahrenden Nutzfahrzeuge und Wechselbrücken nachhaltig.

Der Anfahrpuffer Bulli-A 110 wurde speziell für die Anforderungen an modernen Verladestellen entwickelt. Mit seinen Abmaßen von ca. 450 x 250 x 110 mm bietet er eine großflächige Schutzzone an der Rampe. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi in Erstausrüsterqualität, zeichnet sich dieser Puffer durch eine extrem hohe Stoßdämpfung aus. Dies schont nicht nur die Bausubstanz Ihrer Immobilie, sondern reduziert auch den Verschleiß am Fuhrpark Ihrer Logistikpartner. Da das Material witterungsbeständig und abriebfest ist, bleibt die Schutzwirkung auch bei hoher Ladefrequenz langfristig erhalten.

Der Anfahrpuffer Bulli-C ist eine technisch fundierte Lösung zur Sicherung Ihrer Verladeprozesse. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet dieser Puffer eine überlegene Dämpfungswirkung gegenüber Standard-PVC-Produkten. Dies schützt nicht nur die Gebäudefassade vor teuren Rissen, sondern reduziert auch den Verschleiß am Nutzfahrzeug.Durch seine spezifische Geometrie ist er die ideale Ersatzkomponente für Anlagen der Hersteller Butt und Stertil. Das Material zeichnet sich durch eine hohe Abriebfestigkeit und Witterungsbeständigkeit aus. Mit dem Bulli-C investieren Sie in die langfristige Verfügbarkeit Ihrer Verladestation und minimieren das Risiko von Anfahrschäden.

Dieses Delta-Rammschutzprofil ist für extreme mechanische Beanspruchungen an kritischen Schnittstellen der Logistik konzipiert. Durch den Einsatz von vulkanisiertem Neugummi statt günstigerem PVC bleibt das Profil auch bei hoher Frequenz und widrigen Wetterbedingungen elastisch und formstabil.Mit seinen Maßen von 150 x 130 mm dient es als hocheffizienter Energieabsorber, der die Aufprallenergie von Fahrzeugen aufnimmt und so kostspielige Anfahrschäden an der Bausubstanz sowie an LKW-Aufbauten reduziert. 

Dieses Delta-Rammschutzprofil wurde für den harten Einsatz in Logistik und Industrie entwickelt. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet es eine hohe mechanische Belastbarkeit bei gleichzeitiger Elastizität. Die Delta-Geometrie sorgt für eine optimierte Kraftaufnahme beim Anfahren, wodurch Schäden an Gebäudestrukturen und Fahrzeugchassis effektiv reduziert werden.Dank der chemischen Beständigkeit des Materials ist das Profil unempfindlich gegenüber extremen Witterungseinflüssen sowie vielen industriellen Einflüssen. Die Lieferung erfolgt als konfektionierter 5-Meter-Bund, was eine effiziente Montage an langen Ladezonen oder als durchgehende Schutzleiste an Industrieanlagen ermöglicht.

Im hektischen Verladealltag sind Radkeile essenziell für die Arbeitssicherheit, gehen jedoch häufig durch unbeabsichtigtes Mitnehmen oder Diebstahl verloren. Die Knotenkette K-32 aus verzinktem Stahl bietet hier eine technisch einfache und hochwirksame Lösung für den stationären Einsatz.Durch die robuste Feuerverzinkung ist die Kette optimal gegen Korrosion geschützt und hält den mechanischen Belastungen sowie Witterungseinflüssen im Außenbereich langfristig stand. Mit einer Länge von 5,0 m ermöglicht sie eine flexible Positionierung des Radkeils am Fahrzeug, ohne den Aktionsradius des Personals unnötig einzuschränken. Die Kette wird fest an der Verladerampe oder der Überladebrücke montiert und sichert so Ihre Investition in Sicherheitszubehör.