Anschweißplatte "Bulli-A" für Gummipuffer, 450 x 250 x 10 mm, grundiert

Sichern Sie die Verfügbarkeit Ihrer Verladestelle durch präzisen Anfahrschutz. Der Anfahrpuffer „Bulli-A 140“ wurde gezielt für den harten Logistikalltag an Rampen und Überladebrücken entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem, vulkanisiertem Neugummi, bietet dieses Modell eine exzellente Stoßabsorption. Dies schützt die Gebäudesubstanz und die Fahrzeuge Ihrer Kunden effektiv vor teuren Anfahrschäden.Mit einer Bautiefe von ca. 140 mm stellt der Puffer den notwendigen Sicherheitsabstand sicher, um ein Aufsetzen der Überladebrücke auf das Fahrzeugheck zu verhindern. Das Material ist witterungsbeständig, abriebfest und PVC-frei. Damit entscheiden Sie sich für eine wirtschaftliche und nachhaltige Lösung, die Stillstandzeiten durch defekte Puffer minimiert.

Der Anfahrpuffer Bulli-A 110 wurde speziell für die Anforderungen an modernen Verladestellen entwickelt. Mit seinen Abmaßen von ca. 450 x 250 x 110 mm bietet er eine großflächige Schutzzone an der Rampe. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi in Erstausrüsterqualität, zeichnet sich dieser Puffer durch eine extrem hohe Stoßdämpfung aus. Dies schont nicht nur die Bausubstanz Ihrer Immobilie, sondern reduziert auch den Verschleiß am Fuhrpark Ihrer Logistikpartner. Da das Material witterungsbeständig und abriebfest ist, bleibt die Schutzwirkung auch bei hoher Ladefrequenz langfristig erhalten.

Die Anschweißplatte für die Bulli-C Serie ist eine technisch pragmatische Lösung für Verladerampen mit hoher Frequenz. Gefertigt aus 10 mm starkem Stahl, bildet sie eine robuste Basis für den Rammschutz. Der wesentliche Vorteil im Betrieb liegt in der Trennung von Wandbefestigung und Pufferfixierung: Die Platte wird einmalig fest mit der Gebäudestruktur verbunden. Bei mechanischem Verschleiß oder Defekt des Gummipuffers wird lediglich die Verbindung zwischen Puffer und Anschweißplatte gelöst. Dies verhindert das wiederholte Ausbrechen von Dübeln oder Beschädigungen an der Fassade, die bei einer direkten Wandmontage üblich sind.Die grundierte Oberfläche bietet einen soliden Basisschutz und ist für die weitere bauseitige Behandlung vorbereitet. Dank der aufgeschweißten M16 Muttern ist eine präzise und kraftschlüssige Aufnahme der Bulli-C Puffer sichergestellt.

Die grundierte Anschweißplatte für den Rammpuffer Bulli-B dient als stabiles Bindeglied zwischen der Gebäudestruktur und dem Anfahrschutz. Mit den großzügigen Maßen von 500 x 250 x 10 mm verteilt sie die beim Andocken entstehenden Kräfte großflächig und schont so nachhaltig die Fassade.Im harten Logistikalltag sind Anfahrpuffer Verschleißteile. Der entscheidende Vorteil dieses Montagesets liegt in der Servicefreundlichkeit. Da die Anschweißplatte fest an der Gebäudewand montiert wird, erfolgt der Pufferwechsel künftig durch das Lösen der Schraubverbindung zwischen Platte und Puffer. Ein aufwendiges Neu-Dübeln in das Mauerwerk bei defekten Puffern entfällt, wodurch Ausfallzeiten an der Rampe minimiert werden.Die Platte verfügt über zwei Bohrungen und aufgeschweißte M16-Muttern. Die Ausführung in grundiertem Stahl bietet eine solide Basis für individuelle Farbanpassungen oder den Einsatz in witterungsgeschützten Bereichen.

Der Anfahrpuffer "Bulli-B 100" sichert Ihre Verladestelle durch maximale Stoßabsorption und technische Präzision. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet dieses Modell eine deutlich höhere Dämpfungswirkung und Langlebigkeit als einfache Standard-Lösungen.Im Alltag schützt der Puffer nicht nur die Gebäudestruktur Ihrer Logistikimmobilie, sondern schont auch die Nutzfahrzeuge Ihrer Partner beim Andockvorgang. Mit einer Tiefe von 100 mm ist er ideal für Rampenanlagen ausgelegt, die eine zuverlässige Distanzierung und Kraftverteilung erfordern. Die Materialbeschaffenheit ist abriebfest und alterungsbeständig, was Ihre Wartungsintervalle verlängert und die Betriebskosten senkt.

Sichern Sie Ihre Logistikprozesse gegen teure Anfahrschäden ab. Der Anfahrpuffer Bulli-B in der großzügigen Dimension von 500 x 250 mm wurde speziell für Verladestellen mit hohen Ladefrequenzen entwickelt. Dank der Pufferstärke von 140 mm bietet er eine überdurchschnittliche Dämpfungswirkung, die auftreffende Kräfte beim Andocken schwerer Lkw zuverlässig aufnimmt und so die mechanische Belastung für die Gebäudeausrüstung und das Fahrzeug minimiert.Als Material kommt ausschließlich hochwertiger, vulkanisierter Neugummi zum Einsatz. Im Gegensatz zu einfachen PVC-Lösungen ist dieser Gummi dauerhaft elastisch, abriebfest und frei von umweltschädlichen Stoffen. Die robuste Struktur verhindert frühzeitigen Verschleiß und verlängert die Wartungsintervalle Ihrer Verladestelle signifikant. Durch die Herstellerunabhängigkeit lässt sich der Puffer flexibel an unterschiedlichste Rampensysteme montieren und ist somit die ideale Wahl für Logistikleiter, die Wert auf Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit legen.

Die Anschweißplatte „Bulli-B“ fungiert als essentielles Bindeglied zwischen der Gebäude-Bausubstanz und dem mechanischen Anprallschutz. Gerade bei hoher Verladefrequenz und dem Einsatz schwerer LKW wirken enorme kinetische Energien auf die Rampe. Diese massive, 10 mm starke Stahlplatte verteilt die auftretenden Kräfte großflächig auf die Wandkonstruktion und verhindert so effektiv Betonabplatzungen sowie instabile Befestigungen. Durch die großzügige Dimensionierung von 480 x 250 mm wird eine optimale Kraftableitung erzielt, während der massive Stahl für maximale Verwindungssteifigkeit sorgt.Gefertigt aus robustem Stahl und durch eine hochwertige Industrieverzinkung vor Korrosion geschützt, ist die Platte für den industriellen Dauereinsatz und die dauerhafte Witterungsbeständigkeit im Außenbereich konzipiert. Der Schutz bleibt selbst bei Kontakt mit Streusalz zuverlässig erhalten. Die präzise vorbereiteten Bohrungen und die bereits integrierten M20-Gewindestangen ermöglichen eine zeiteffiziente Montage der Bulli-Stahl-Anfahrpuffer. Damit investieren Sie in eine nachhaltige Lösung, welche die Wartungsintervalle an der Rampe verlängert und Folgeschäden am Gebäude minimiert. Die Platte ist sofort einsatzbereit und exakt auf das System der Bulli-Stahlpuffer abgestimmt.

Der Anfahrpuffer Bulli-C ist eine technisch fundierte Lösung zur Sicherung Ihrer Verladeprozesse. Gefertigt aus vulkanisiertem Neugummi, bietet dieser Puffer eine überlegene Dämpfungswirkung gegenüber Standard-PVC-Produkten. Dies schützt nicht nur die Gebäudefassade vor teuren Rissen, sondern reduziert auch den Verschleiß am Nutzfahrzeug.Durch seine spezifische Geometrie ist er die ideale Ersatzkomponente für Anlagen der Hersteller Butt und Stertil. Das Material zeichnet sich durch eine hohe Abriebfestigkeit und Witterungsbeständigkeit aus. Mit dem Bulli-C investieren Sie in die langfristige Verfügbarkeit Ihrer Verladestation und minimieren das Risiko von Anfahrschäden.

Der Aluminium-Anfahrtskeil ist eine technisch notwendige Ergänzung für die fachgerechte Installation der Antidröhnplatte MT SILENCE. Er sichert die Plattenränder ab und sorgt für einen sauberen Übergang an der Verladerampe.Besonders für den Logistik-Pragmatiker bietet dieser Keil einen entscheidenden Zeitvorteil. Dank der werkseitig aufgebrachten selbstklebenden Unterseite lässt sich das Profil exakt positionieren, ohne dass es bei der endgültigen Schienenmontage oder beim Bohren verrutscht. Dies reduziert das Risiko von Montagefehlern und sichert eine langfristige Belastbarkeit bei hoher Ladefrequenz.Da die Anforderungen an Verladestellen oft variieren, ist das 2.500 mm lange Profil für die kundenseitige Längenanpassung ausgelegt. Das robuste Aluminium-Material gewährleistet dabei eine witterungsbeständige und langlebige Lösung für den professionellen Einsatz.

Der Anfahrpuffer Bulli-B Stahl (500 x 250 x 110 mm) wurde gezielt für Logistikbereiche entwickelt, in denen Standard-Gummipuffer aufgrund hoher Ladezyklen schnell verschleißen. Mit einem Eigengewicht von 40 kg ist diese Ausführung auf maximale Robustheit ausgelegt.Das Herzstück bildet ein Gummi-Elastomer-Kern, der von massiven Stahlplatten umschlossen ist. Dieser Aufbau garantiert eine langfristige Formstabilität bei gleichzeitig hoher Energieaufnahme während des Anfahrvorgangs. Ein entscheidender technischer Vorteil ist die abgeschrägte Oberseite der Stahlplatte: Sie löst das häufige Problem des „Aufsetzens“ von Trailern bei Beladungsänderungen, indem sie das Fahrzeug abweist, statt den Puffer mechanisch zu überlasten.Durch die erhöhte Lebensdauer sinken die laufenden Betriebskosten für Instandhaltung und Austauschintervalle an Ihren Überladebrücken spürbar.

Der Anfahrpuffer "Bulli-B" mit Stahl-Schutzplatte wurde speziell für Verladestellen entwickelt, die einer hohen täglichen Belastung ausgesetzt sind. In der Praxis führen häufige Andockvorgänge bei reinen Gummipuffern oft zu schnellem Verschleiß. Diese Variante löst das Problem durch eine 10 mm starke, verzinkte Stahlplatte, die direkt an der Frontseite einvulkanisiert ist.Durch diese Konstruktion wird die Reibungsenergie des Fahrzeugs großflächig verteilt, was ein Einreißen des Gummis verhindert und die Lebensdauer des Puffers massiv erhöht. Der Kern aus vulkanisiertem Neugummi behält dabei seine volle Dämpfungseigenschaft, um die Gebäudefassade vor strukturellen Schäden zu bewahren. Mit einem Gewicht von 31,5 kg und der zusätzlichen Verstrebung bietet dieses Modell die notwendige Robustheit für den professionellen Einsatz.

Die Antidröhnplatte MT Secure SILENCE (Maße 2.000 x 1.000 x 7 mm) ist die technisch fundierte Antwort auf hohe Lärmbelastungen an der Verladestelle. Das System basiert auf einer Stahl-Trägerplatte mit einer speziellen, 3 mm dicken PU-Beschichtung und einer darunterliegenden schalldämmenden Schaumlage. Diese Schichtung unterbindet das metallische Scheppern beim Befahren von Überladebrücken mit Flurförderzeugen effektiv.Mit einem Shore-A-Härtegrad von > 83° ist die Platte für intensive Dauerbelastungen ausgelegt. Die Oberfläche ist chemikalienbeständig gegen Tausalze, Diesel und viele Öle sowie weichmacherfrei gemäß aktueller REACH-Verordnung. Durch die geringe Aufbauhöhe von nur 7 mm bleibt die Funktionalität der Rampe ohne störende Kanten erhalten.

An kritischen Verladestellen ist der Schutz von Gebäude und Fahrzeug entscheidend für einen störungsfreien Betrieb. Der Anfahrpuffer "Bulli-B 80" wurde speziell für Anforderungen entwickelt, bei denen herkömmliche Puffer zu hoch bauen. Mit seinen Maßen von 500 x 250 x 80 mm findet er optimal Platz in beweglichen Unterkonsolen von Überladebrücken.Als Praktiker wissen wir bei Krahl, dass Materialermüdung oft zu teuren Stillständen führt. Daher setzen wir auf vulkanisierten Neugummi. Dieses Material ist im Vergleich zu PVC deutlich witterungsbeständiger und behält seine dämpfenden Eigenschaften auch bei intensiver Dauerbelastung. Die flache Bauweise verhindert ein frühzeitiges Abreißen bei Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit oder spezifischen Rampenkonfigurationen.

Dieses Gummi-Rammschutzprofil in Delta-Form wurde speziell für die hohen Anforderungen im Fahrzeugbau und an Verladestellen entwickelt. Mit einer Breite von 60 mm und einer Höhe von 53 mm bietet es einen kompakten, aber hochwirksamen Schutz gegen Anfahrschäden.Die Verwendung von Neugummi stellt sicher, dass das Profil auch bei extremen Temperaturen von -40° bis +150° C seine Elastizität und Schutzfunktion behält. Im Gegensatz zu PVC-Produkten ist dieses Profil umweltfreundlich, abriebfest und besonders alterungsbeständig. Es fungiert als effektiver Puffer, der kinetische Energie bei Kontakt aufnimmt und so kostspielige Reparaturen an Nutzfahrzeugen, Wechselbrücken oder Gebäudestrukturen reduziert. Die Lieferung erfolgt in einer praxisgerechten Länge von 2,60 m.

Schützen Sie Ihre Logistik-Infrastruktur effektiv vor teuren Anfahrschäden. Dieses Delta-Rammschutzprofil dient als robuster Puffer zwischen Fahrzeug und Gebäude. Im Gegensatz zu herkömmlichen PVC-Profilen ist diese Variante aus vulkanisiertem Neugummi gefertigt, was sie besonders alterungsbeständig und abriebfest macht.Die Delta-Form sorgt für eine optimale Kraftverteilung beim Aufprall, wodurch sowohl die Laderampe als auch die Karosserie der anliegenden Nutzfahrzeuge geschont werden. Durch die chemische Beständigkeit gegen äußere Einflüsse bleibt das Material auch bei extremen Temperaturen flexibel und funktionsfähig. Sie investieren hiermit in eine langlebige Lösung, die Wartungsintervalle verlängert und Reparaturkosten an der Fassade minimiert.