Effiziente und sichere Schnittstelle zwischen Lager und Transportmittel

Die Rampensanierung wurde speziell für Rampen ohne Einfassprofil entwickelt. Sie besteht aus einem Stahlblech, das mittels Bolzen bündig mit der Vorderkante der Rampe befestigt wird. An dieses Stahlblech wird dann die Führungsschiene oder die Überladebrücke oben angeschweißt. Zusätzlich werden unterhalb der Brücke oder Schiene Vierkantplatten in Abständen von etwa 300 mm mit Dübeln befestigt und anschließend mit der gesamten Brückenkonstruktion verschweißt. Diese Konstruktionsweise stellt sicher, dass die Überladebrücken sicher und dauerhaft an der Rampe angebracht werden können. Besondere Merkmale Robuste Konstruktion: Das Stahlblech bietet eine stabile Grundlage für die Anbringung von Überladebrücken. Flexible Anbringungsmöglichkeiten: Ermöglicht die Installation sowohl von Führungsschienen als auch von Überladebrücken. Zusätzliche Sicherheit: Durch die Verwendung von Vierkantplatten und Dübeln wird eine erhöhte Stabilität und Sicherheit der gesamten Konstruktion gewährleistet. Dauerhafte Lösung: Die Kombination aus Bolzenbefestigung und Schweißtechnik stellt eine langfristige und zuverlässige Lösung für die Anbringung von Überladebrücken an Rampen ohne Einfassprofil dar.

Der zwangsgeführte Stützfuß, der als zusätzliche Option erhältlich ist, sorgt für eine noch stabilere Verbindung zwischen der Rampe und dem Lkw. Dieses System vereint modernste Technologie mit robuster Konstruktion, um das höchste Maß an Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Der Stützfuß bietet dabei zusätzliche Sicherheit, indem er eine feste Basis für die Brücke schafft und gleichzeitig die Traglast der gesamten Konstruktion erhöht. Durch die Federmechanik ist die Handhabung der Brücke besonders einfach und ermüdungsfrei.